闲置经济2.0时代,你的车可以这样用!
2020-12-22

随着消费规模的扩大,产生了大量的物品冗余,如何更好地利用一些购买了以后使用率不高却又将持续耗费储存成本的东西?传统的解决方法一就是,狠狠心将它卖掉,折算价值。闲置的东西基本上都可以通过线上进行买卖。也就是现在市场上的二手交易平台,有卖服装和化妆品的,还有卖电器的、卖家具的等等,这就是所谓的闲置经济1.0形态,它让物品得到了合理的使用,自己不喜欢或者不常用的闲置物品通过网络转让给别人,闲置经济的意义就在于将闲置的东西流动起来,让一切闲置的资源变得活络起来。

  而共享单车、共享充电宝、短租等共享经济的发展,让近年来国内消费者心理“占有到使用”的转变非常明显,此时,闲置经济进入了2.0时代。这时,分享的不仅仅是物品,而是任何闲置的资源(包括时间、信息、知识等)。将社会海量、分散、闲置资源等,进行平台化协同化的集聚,复用与供需匹配,从而实现经济与价值最大化利用的新经济业态。共享经济模式作为社会资源重新配置的新方式,正日益成为全球共识。


  共享和传统的租赁也有着根本的区别。首先,共享经济一定存在一个链接两端的平台,其次,共享的业务流程一定是C2C即用户对用户的,这样才符合共享精神。而且,共享经济模式下,平台只是促成交易,并不占用物品和服务的所有权,所以它一定是轻资产的。


  根据公安部交管局最新数据,目前全国私家车保有量已经突破2.5亿辆。但是汽车驾驶人有4亿人,足足多了1.5亿人!这也就意味着现有2.5亿多辆私家车的90%时间是完全闲置的。这些庞大数量的私家车无法得到高效利用,闲置率较高,智慧东家开发的C2C(用户对用户)的公享私家车,旨在把私家车闲置时间价值化、资产化,只要能盘活你空闲的车辆和时间,将车的闲置时间共享给邻居/好友和亲人,就可以在这个闲置经济2.0时代轻松赚钱。

这种轻资产创业+就业的变现方式很丰富——

1、只要你有车,就能加入公享私家车平台,通过分时共享获得租赁收益。区别于传统共享汽车企业自购汽车实现分时租赁的重资产、重运营模式,智慧东家通过盘活闲置私家车资源,经营主体是私家车主,无需投入大量资金成本和运营调度成本。


2、通过把公享车项目推广给更多私家车车主,加入车东合伙人,获得保荐佣金和奖励。只要你够努力,还能获得业主渠道私域流量服务提供商永久收入。


3、车东以车入股换取资产公社股份成为合伙人,把资产转化成股份,通过企业盈利获得更大的股权价值。假设投入未来4年车辆闲置时间使用权收益作为资产入资合伙企业,按照每个月车辆闲置时间共享收益2000元计算,未来4年车辆的闲置时间使用权收益约为10万元(2000×12×4=9.6万元)。签署4年10万元闲置时间资产入资合伙企业。

  通过公享车的经济价值获得资本市场的变现,同时还能满足更多人们的用车需求,帮助用户建立信任,分享彼此的生活体验,产生巨大的社会价值、民生价值和商业价值。还有比这更好更有收获的创业+就业模式吗?


  闲置经济2.0时代,公享车打造共权、共享、共治的社群经济,如果你不想再让你的爱车买来就成为消耗品,未来三年还可能贬值达50%以上,望车空悔恨,而是让车成为一种能够为你赚钱、产生价值的工具,那就紧跟时代趋势,赶紧成为车东,以车入股,开始创业!